[ { "id": "ecuador", "name": "Ecuador / Galápagos", "artCase": "C01", "caseIds": [ "C01", "C25", "C28", "C29", "C14" ], "en": { "summary": "Protected waters, cargo routes and the rules beyond the boundary.", "focus": "Start with the cargo, then follow the carrier and the jurisdiction.", "leads": [ { "title": "A transport offense, not an invented catch location", "text": "The Fu Yuan Yu Leng 999 judgment concerns protected-wildlife transport. It establishes forfeiture and an order for compensation; it does not establish that the carrier caught the animals itself.", "sources": [ "S02" ] }, { "title": "A second route: Ecuador to Hong Kong", "text": "Hong Kong Customs reported two large shark-fin seizures from Ecuador in 2020. Commercial shipment origin does not locate the fishing grounds or identify the catching fleet.", "sources": [ "S53" ] }, { "title": "Outside the reserve, different rules apply", "text": "The Southeast Pacific is also governed through SPRFMO. Its 2023 meeting in Manta recorded the dispute over two Chinese vessels refusing high-seas boarding. Do not relocate that event into Ecuador’s EEZ.", "sources": [ "S61", "S62" ] } ], "questions": [ "Obtain the carrier’s final asset-disposition record and evidence of compensation actually collected.", "Trace documented cargo lots to supplier vessels; keep catch origin separate from the export port.", "Compare fishing authorizations, boarding records and the applicable maritime boundary on the event date." ], "note": "Galápagos, mainland export routes and regional high-seas governance are connected subjects—not a single incident or proof of a common operator." }, "es": { "summary": "Aguas protegidas, rutas de carga y reglas más allá del límite.", "focus": "Empezar por la carga; seguir al transportista y la jurisdicción.", "leads": [ { "title": "Transporte ilícito, no una ubicación de captura inventada", "text": "La sentencia del Fu Yuan Yu Leng 999 trata del transporte de fauna protegida. Establece el comiso y una indemnización ordenada; no demuestra que el transportista capturara los animales.", "sources": [ "S02" ] }, { "title": "Otra ruta: Ecuador–Hong Kong", "text": "La Aduana de Hong Kong informó dos grandes incautaciones de aletas procedentes de Ecuador en 2020. El origen comercial del envío no identifica el caladero ni la flota que capturó los tiburones.", "sources": [ "S53" ] }, { "title": "Fuera de la reserva rigen otras normas", "text": "La OROP-PS también regula el Pacífico sudoriental. Su reunión de 2023 en Manta documentó la controversia por dos buques chinos que rechazaron inspecciones en alta mar. Ese hecho no debe situarse dentro de la ZEE ecuatoriana.", "sources": [ "S61", "S62" ] } ], "questions": [ "Obtener el destino definitivo del buque decomisado y constancias del cobro de la indemnización.", "Vincular lotes documentados con buques proveedores, sin confundir puerto de exportación y lugar de captura.", "Comparar autorizaciones, actas de inspección y límites marítimos vigentes en la fecha del hecho." ], "note": "Galápagos, las exportaciones continentales y la gobernanza de alta mar son temas relacionados; no constituyen un único incidente ni prueban un operador común." } }, { "id": "peru", "name": "Peru / Perú", "artCase": "C22", "caseIds": [ "C22", "C24", "C06", "C30", "C28", "C14" ], "en": { "summary": "Squid, port access, wildlife parcels and the ownership behind a factory ship.", "focus": "Connect offshore activity to the records created ashore.", "leads": [ { "title": "Run Da 608: seizure and prosecution", "text": "PRODUCE reported the seizure of 19 tonnes of squid in 2018; prosecutors reported a trial referral in 2020. The requested sentence is not a verified final judgment.", "sources": [ "S46", "S47" ] }, { "title": "Wildlife moved through the postal system", "text": "Peruvian prosecutors reported a five-year sentence for Yuelin Gan Cao over shark fins sent through three postal consignments toward Hong Kong. The record follows a land-and-air logistics chain, not only a fishing vessel.", "sources": [ "S51", "S52" ] }, { "title": "Access rules and ownership histories", "text": "The 2024 monitoring rules belong beside actual entry decisions. The Damanzaihao history adds a different problem: its 2015 IUU listing and 2020 removal must both remain visible.", "sources": [ "S13", "S65" ] } ], "questions": [ "Retrieve the final Run Da 608 judgment, any appeal and the disposition of the seized catch.", "Compare port-entry permits, monitoring compliance and medical or crew-change exceptions.", "Seek customs lot records and corporate filings that connect the catch, processor and beneficial owner at the relevant date." ], "note": "The hub combines separate enforcement, trade and corporate cases. A port visit, foreign investment or ownership change is not inherently illicit." }, "es": { "summary": "Pota, acceso portuario, encomiendas de fauna y control de un buque factoría.", "focus": "Conectar la actividad en el mar con los documentos generados en tierra.", "leads": [ { "title": "Run Da 608: decomiso y proceso penal", "text": "PRODUCE informó el decomiso de 19 toneladas de pota en 2018; la fiscalía anunció el pase a juicio en 2020. La pena solicitada no equivale a una sentencia firme verificada.", "sources": [ "S46", "S47" ] }, { "title": "Fauna trasladada por correo", "text": "La fiscalía peruana informó una condena de cinco años a Yuelin Gan Cao por aletas enviadas en tres encomiendas hacia Hong Kong. La cadena logística incluye tierra y transporte aéreo, no solo barcos.", "sources": [ "S51", "S52" ] }, { "title": "Reglas de acceso e historia de propiedad", "text": "Las reglas de monitoreo de 2024 deben compararse con las decisiones de ingreso efectivas. La historia del Damanzaihao exige mostrar tanto su inclusión en la lista INDNR en 2015 como su retiro en 2020.", "sources": [ "S13", "S65" ] } ], "questions": [ "Obtener la sentencia final del Run Da 608, las apelaciones y el destino de la pesca incautada.", "Comparar permisos de entrada, cumplimiento del monitoreo y excepciones médicas o de relevo de tripulación.", "Buscar registros aduaneros por lote y documentos societarios que vinculen captura, procesador y beneficiario final en cada fecha." ], "note": "Son casos distintos de fiscalización, comercio y control empresarial. Una escala, inversión extranjera o venta de un buque no es ilícita por sí misma." } }, { "id": "chile", "name": "Chile", "artCase": "C06", "caseIds": [ "C06", "C14", "C08" ], "en": { "summary": "Port services, inspections and the Southeast Pacific fleet.", "focus": "What a port permits—and what inspectors actually verify.", "leads": [ { "title": "An authorized visit has a paper trail", "text": "DIRECTEMAR reported that HAI LI 18 was authorized to enter Valparaíso for a crew change in May 2025. Its account describes interagency inspection of documents and fish holds; it does not announce an illegal-fishing finding.", "sources": [ "S74" ] }, { "title": "Compare rules with movements", "text": "Peru’s 2024 monitoring changes and reported shifts toward Chile raise a regional question. Establish the individual authorization and reason for entry before calling a port change evasion.", "sources": [ "S13", "S04" ] }, { "title": "High-seas scale is not an incursion count", "text": "SPRFMO’s fleet statistics describe activity in its Convention Area. They cannot be read as a count of Chinese ships caught inside Chile’s EEZ.", "sources": [ "S01" ] } ], "questions": [ "Obtain port-entry applications, fish-hold inspection reports and any resulting sanctions.", "Distinguish crew changes, medical calls, fuel, repairs and cargo transfers in port-use datasets.", "Require dated coordinates, boundary data and an enforcement record before publishing an illegal-incursion claim." ], "note": "Chile is a regulatory and logistics hub in this collection. The site does not label authorized port services or humanitarian assistance as misconduct." }, "es": { "summary": "Servicios portuarios, inspecciones y la flota del Pacífico sudoriental.", "focus": "Qué autoriza un puerto y qué comprueban sus inspectores.", "leads": [ { "title": "Una visita autorizada deja documentos", "text": "DIRECTEMAR informó que el HAI LI 18 recibió autorización para recalar en Valparaíso y relevar a su tripulación en mayo de 2025. Describió una inspección interinstitucional de documentos y bodegas; no anunció un hallazgo de pesca ilegal.", "sources": [ "S74" ] }, { "title": "Comparar las reglas con los movimientos", "text": "Las nuevas exigencias peruanas de 2024 y los desplazamientos hacia Chile reportados plantean una pregunta regional. Antes de hablar de evasión, hay que establecer la autorización y el motivo de cada ingreso.", "sources": [ "S13", "S04" ] }, { "title": "La escala de alta mar no cuenta incursiones", "text": "Las estadísticas de la OROP-PS describen actividad en su área de la Convención. No equivalen al número de buques chinos sorprendidos dentro de la ZEE de Chile.", "sources": [ "S01" ] } ], "questions": [ "Obtener solicitudes de ingreso, informes de inspección de bodegas y sanciones resultantes.", "Distinguir relevos, atención médica, combustible, reparaciones y trasbordos en los datos portuarios.", "Exigir coordenadas fechadas, límites marítimos y un registro de fiscalización antes de publicar una incursión ilegal." ], "note": "Chile aparece como centro regulatorio y logístico. Los servicios autorizados y la asistencia humanitaria no se presentan como conductas ilícitas." } }, { "id": "argentina", "name": "Argentina", "artCase": "C20", "caseIds": [ "C20", "C21", "C23", "C02", "C16", "C07", "C28" ], "en": { "summary": "Pursuits, paid penalties, domestic flags and disputed catch declarations.", "focus": "Follow enforcement past the headline and into the outcome.", "leads": [ { "title": "Two 2020 seizures, two payment records", "text": "A national report to Congress records money collected after the Hong Pu 16 and Lu Rong Yuan Yu 668 cases. It separates reduced administrative fines, catch values and operating costs. These historical peso totals are not current prices.", "sources": [ "S40" ] }, { "title": "A domestic flag changes the question", "text": "Tai An is an Argentine-flag vessel associated with Prodesur. Scientific and prosecutorial records raise catch-composition and labeling questions. A Chinese-born owner is not proof of Chinese state direction.", "sources": [ "S49", "S48", "S73" ] }, { "title": "Enforcement can cross oceans", "text": "Hua Li 8 connects an Argentine investigation with detention in Indonesia. A pursuit, an international notice, a detention and a conviction are different procedural stages.", "sources": [ "S08" ] } ], "questions": [ "Obtain underlying penalty resolutions, receipts and final judicial decisions, not only capture announcements.", "Resolve the conflicting Hong Pu 16 cargo weights in initial and later official records.", "Link domestic registries, quota allocations, inspection inventories and vessel ownership on matching dates." ], "note": "Foreign-flag incursions, Argentine corporate operations and AIS identity collisions require different evidence. They should not be merged into one offender category." }, "es": { "summary": "Persecuciones, sanciones pagadas, banderas nacionales y declaraciones de captura cuestionadas.", "focus": "Seguir la fiscalización más allá del titular, hasta su resultado.", "leads": [ { "title": "Dos capturas en 2020 y dos registros de pago", "text": "Un informe del Poder Ejecutivo al Congreso registra montos cobrados por los casos Hong Pu 16 y Lu Rong Yuan Yu 668. Distingue multas administrativas reducidas, valor de la carga y gastos operativos. Son pesos históricos, no valores actuales.", "sources": [ "S40" ] }, { "title": "La bandera nacional cambia la pregunta", "text": "Tai An tiene bandera argentina y está vinculado con Prodesur. Registros científicos y fiscales plantean dudas sobre composición de captura y rotulado. El nacimiento de un propietario en China no prueba dirección estatal china.", "sources": [ "S49", "S48", "S73" ] }, { "title": "La fiscalización puede cruzar océanos", "text": "Hua Li 8 vincula una investigación argentina con una detención en Indonesia. Persecución, notificación internacional, detención y condena son etapas diferentes.", "sources": [ "S08" ] } ], "questions": [ "Obtener resoluciones sancionatorias, recibos y fallos definitivos, no solo anuncios de captura.", "Resolver la diferencia entre los pesos de carga del Hong Pu 16 comunicados inicialmente y los registrados después.", "Relacionar matrículas, cuotas, inventarios de inspección y titularidad del buque en las mismas fechas." ], "note": "Las incursiones extranjeras, operaciones de empresas argentinas y colisiones de identidad AIS requieren pruebas diferentes. No deben fundirse en una sola categoría de infractores." } }, { "id": "uruguay", "name": "Uruguay", "artCase": "C05", "caseIds": [ "C05", "C19", "C08", "C09" ], "en": { "summary": "Crew welfare and the port records that can reveal what happened offshore.", "focus": "From arrival and medical treatment to wages, repatriation and remedy.", "leads": [ { "title": "Deaths and disappearances need individual files", "text": "ITF’s regional study collects crew-death and disappearance records across multiple flags. A port connection does not establish that a death happened there or that every case was homicide.", "sources": [ "S07" ] }, { "title": "A voyage linked to a later import restriction", "text": "The Zhen Fa 7 file connects crew-abuse reporting involving the South American fishing grounds and Montevideo with a U.S. import order issued in May 2025. The administrative measure is not a criminal verdict.", "sources": [ "S42", "S45" ] }, { "title": "Support can be lawful and still be informative", "text": "Carrier, fuel and port-service records help reconstruct voyages and opportunities for inspection. A commercial relationship alone does not establish knowing assistance in abuse.", "sources": [ "S05" ] } ], "questions": [ "Seek public arrival, death-registration, investigation and repatriation outcomes without publishing private witness or medical details.", "Follow wage claims and compensation through payment, not just an order or demand.", "Link port calls to stable vessel identifiers and dated operators rather than similar ship names." ], "note": "Montevideo is a point for investigating access to help and accountability. Crew nationality, vessel flag and jurisdiction of an incident remain separate fields." }, "es": { "summary": "Bienestar de las tripulaciones y documentos portuarios que ayudan a reconstruir lo ocurrido en alta mar.", "focus": "Del arribo y la atención médica al salario, la repatriación y la reparación.", "leads": [ { "title": "Las muertes y desapariciones requieren expedientes individuales", "text": "El estudio regional de la ITF reúne registros de tripulantes en buques de diversas banderas. Una conexión portuaria no demuestra que la muerte ocurriera allí ni que todos los casos fueran homicidios.", "sources": [ "S07" ] }, { "title": "Un viaje vinculado con una restricción de importación posterior", "text": "El expediente Zhen Fa 7 conecta reportajes sobre abusos, caladeros sudamericanos y Montevideo con una orden estadounidense de mayo de 2025. La medida administrativa no es un veredicto penal.", "sources": [ "S42", "S45" ] }, { "title": "El apoyo puede ser legal y aun así aportar información", "text": "Los registros de transportistas, combustible y servicios portuarios permiten reconstruir viajes y oportunidades de inspección. Una relación comercial no prueba asistencia consciente a un abuso.", "sources": [ "S05" ] } ], "questions": [ "Buscar resultados públicos de arribos, investigaciones y repatriaciones sin divulgar datos privados de testigos o historias clínicas.", "Seguir reclamaciones salariales e indemnizaciones hasta el pago, no solo hasta una orden o demanda.", "Vincular escalas con identificadores estables y operadores fechados, no con nombres de buques parecidos." ], "note": "Montevideo permite investigar el acceso a ayuda y la rendición de cuentas. Nacionalidad del tripulante, bandera y jurisdicción del hecho son campos distintos." } }, { "id": "mexico", "name": "Mexico / México", "artCase": "C26", "caseIds": [ "C26", "C11", "C31" ], "en": { "summary": "Totoaba, concealed marine-wildlife shipments and the markets beyond the border.", "focus": "The trafficking route continues through houses, businesses and declarations.", "leads": [ { "title": "The drying house", "text": "The Song Shen Zhen prosecution documented totoaba bladders in a vehicle and a Calexico residence used for drying. The U.S. sentencing record identifies imprisonment and restitution ordered to Mexico.", "sources": [ "S55", "S56" ] }, { "title": "A furniture-company front", "text": "Kaven Company and Kam Wing Chan pleaded guilty in a marine-wildlife smuggling case. Later sentencing records update the original indictment; the collection does not treat an order for restitution as proof of collection.", "sources": [ "S06", "S35" ] }, { "title": "Ecological harm needs a precise causal claim", "text": "NOAA identifies entanglement in gillnets, including nets set for totoaba, as a threat to vaquita. A particular seized shipment cannot be blamed for an individual vaquita death without additional evidence.", "sources": [ "S57" ] } ], "questions": [ "Trace each admitted shipment through declarations, border crossings and documented buyers.", "Obtain restitution collection and asset-disposition records for the completed prosecutions.", "Separate U.S. false-origin labeling of imported seafood from proof that the original catch was illegal." ], "note": "China-market demand and a proven smuggling route do not establish Chinese government direction. The connected U.S. labeling case identifies misconduct by the U.S. processor." }, "es": { "summary": "Totoaba, envíos ocultos de fauna marina y mercados al otro lado de la frontera.", "focus": "La ruta del tráfico sigue por viviendas, empresas y declaraciones.", "leads": [ { "title": "La casa de secado", "text": "La causa de Song Shen Zhen documentó vejigas de totoaba en un vehículo y una vivienda de Calexico utilizada para secarlas. El registro estadounidense establece prisión y una restitución ordenada a México.", "sources": [ "S55", "S56" ] }, { "title": "La fachada de una empresa de muebles", "text": "Kaven Company y Kam Wing Chan se declararon culpables de contrabando de fauna marina. Los documentos de sentencia actualizan la acusación original; una restitución ordenada no demuestra que se haya cobrado.", "sources": [ "S06", "S35" ] }, { "title": "El daño ecológico exige causalidad precisa", "text": "NOAA identifica el enmallamiento, incluidas las redes para totoaba, como amenaza para la vaquita. No puede atribuirse la muerte de una vaquita a un envío incautado concreto sin más pruebas.", "sources": [ "S57" ] } ], "questions": [ "Seguir cada envío admitido mediante declaraciones, cruces fronterizos y compradores documentados.", "Obtener constancias de cobro de restituciones y destino de bienes en los procesos terminados.", "Distinguir el falso rotulado de origen en Estados Unidos de pruebas de que la captura original era ilegal." ], "note": "La demanda en China y una ruta de contrabando probada no establecen dirección del Gobierno chino. El caso estadounidense de rotulado identifica la conducta de un procesador de ese país." } } ]